Ford與GM兩大車廠的競爭，並沒有因為Toyota的崛起，並在奪下世界一的局勢下，有所減緩。Ford與GM在澳洲戰場上的對決，便是Ford與Holden。從1930年代起，各自推出澳洲獨有的車型(也許是拜與美國相左的右駕之賜)。最經典的則是Ford Falcon及Holden Commodore的對決。從Falcon XK及Commodore VB的推出，過去三十年中的外型改款與人體工學技術上的提昇，到今日Falcon FG及Commodore VE，充分地反應出澳洲人對於工業設計及藝術概念的特殊品味，同時也兼顧到消費者實際的需求及渴望。
也許是研究所就讀的藝術設計學院中，與多媒體ㄧ牆之隔的工業設計所，長期地與Holden有學術交流。所以有時趁著上課的空檔，跑去隔壁聽聽看看，作些筆記，畫些車輛設計的草圖，也覺得收穫良多(反正也不用繳學費 ^^)。
由於有機會與Holden的設計師聊天，也比較了解其設計的理念，但反而覺得在外型設計上，沒有像Falconㄧ樣的質感及氣勢。因此還蠻有意思的，熟悉Holden卻偏好競爭對手的Falcon。
2002年，Ford推出了Falcon BA，原以為Commodore從此就會居於劣勢很長一段時間。但今年初的Melbourne Motor Show，竟有令人驚奇的Coupe 60發表，無論是車輛本身的造型或是概念，都相當讓人感受到設計的藝術，以下提出幾個喜歡的想法:
1. 獨特性
拋棄過去對於車型的死板印象，非圓即方(以日本的過去車型的圓及現在的方為例)。在線條當中仍保有美國車的大器，但在流體力學的規範下，適時地在線條中加入圓弧，不僅僅讓車輛在高速行駛下有良好的操控性能，也更帶入了美感。最好的例子就是車輛中相當重要的底盤，以及引擎的通風擾流翼。
2. 時尚感
無B柱(pillarless)的設計，不僅僅是呈現車廠在高速風切的先進技術，也讓車子在外觀上，更顯得時尚流行的一面。而也正因為無B柱的幫助，後輪驅動更能提升其性能，並達到前後配重的平衡。
3. 環保概念
雖然延續了大排氣量的堅持(6.0 litre, V8)，不過卻採用了有環保概念的酒精汽油(E85 Ethanol)，簡單來說就是混合了85%的乙烷及15%的汽油。這樣的配置，大大降低了二氧化碳的排放量，但卻增加了汽油的辛烷值，讓馬力的輸出更平順，引擎內部的爆震降低，更能發揮跑車的極致性能。
Holden Coupe 60，開啟跑車的新設計概念...
